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无缘国内,TNGA架构皇冠,激进设计堪比概念车,3.5L混动还配四驱

时间:2019-07-09
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“打开预览”

自丰田正式发布TNGA(丰田新的全球架构)架构以来,凯美瑞,亚龙,RAV4等已经被取代,而TNGA的力量只能从新的凯美瑞和亚洲龙看到。今天要说的车还没有在国内,但它已经在国外销售。

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“剑不老”

丰田皇冠CROWN,我相信无数人都对拥有金冠LOGO的丰田汽车印象深刻。作为日本的日本奢侈品,可以说它已经引起了足够的关注。从1955年到现在的整个冠冕,经历了十五次更换,每次更换都会带来进步。这第十五代似乎与1955年的第一个王冠有着美妙的联系。

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第一代皇冠于1955年推出,采用前置双管悬挂,带来了汽车的底盘布局,并制造了真正的汽车。

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第十五代表冠位于TNGA-A的后驱平台上。这次,丰田采用了专门为大中型后轮驱动汽车开发的GA-N底盘,采用了更为夸张的“TNGA”新设计风格。正面完全带来了全新的车型。如果你看到它没有乍一看的标志,你一定不要认为这是新一代的皇冠。

这种激进的设计风格可能并不容易被大家所接受,尤其是进气格栅的变化和分段式机舱盖的设计都非常大胆,因此这款表冠已经失去了以往的商业氛围,但在小编看来第十五代表冠的设计是一种激进的运动风格,显然是针对新的客户群。

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内部双屏幕的设计也是预期的。将常用功能变为物理按钮也非常人性化。三位置方向盘的设计和功能也与丰田家族的汽车高度一致。不同之处在于换挡拨片已添加到车内,这似乎更能反映其运动型设计。

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第十五代皇冠的驾驶配置是让我最愉快的地方。如果外观是激进的,不能被欣赏,内部单调不是很好,那么丰田的动力系统,你将听不到它。

首先,有三种功率匹配,分别是2.0T + 8AT,2.5L混合动力和3.5L混合动力V6发动机。 2.5L和3.5L动力系统将搭载E-VCT变速箱,2.5L混合动力版本输出功率为226PS,3.5L混合动力版本功率为359PS。在驾驶模式下,新一代Crown还将提供四轮驱动版本,带来更好的动力体验。

(有些图片来自网页)

(LZH)

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